乘联会：6月豪华车销量年内首降、中国品牌份额大增11% 上半年乘用车销量累计994万辆

（文/彭科峰）7月8日下午，全国乘用车市场信息联合会（下称乘联会）在京举行线上新闻发布会，介绍乘用车行业最新产销情况。据乘联会数据显示，今年6月，乘用车市场零售达到157.5万辆，同比下降5.1%，并且相较2019年6月下降11%。这也是今年以来乘用车销量首次出现下降。

不过，今年1-6月，乘用车零售累计达到994.2万辆，同比增长28.9%，仍处于2011年以来同期增速的历史高位。

多重因素导致6月汽车销量下降

乘联会数据显示，今年6月，国内乘用车生产150.3万辆，同比2020年6月下降13.9%，其中豪华品牌生产同比增长1%，合资品牌生产下降35%，自主品牌生产增长20%。今年1-6月，国内乘用车累计生产954.7万辆，同比2020年增长28.1%。

此外，从批发角度来看，6月厂商批发销量153.1万辆，环比5月下降4.9%，同比去年6月下降10.2%，较19年6月也下降9%。1-6月累计批发销量981.7万辆，同比增长28.0%，较2019年同期减少10万辆。

乘联会秘书崔东树表示，6月汽车销量下降有多种原因。首先是5月的疫情后经济恢复带来全球购车需求旺盛，欧美车市需求回暖进一步加剧了芯片供给的缺口。国际车企芯片不足导致中国部分车企生产减产损失超预期。虽然芯片短缺在前几个月不明显，但6月批发端销量骤减，带来订单需求匹配和现有库存的不均衡等不利因素向零售终端传导，导致零售偏弱。另外，广州地区的疫情也影响了南方地区的销量。

值得注意的是，今年6月，豪华车零售约25万，同比下降1%，环比5月下降4%。相比之下，6月自主品牌零售约60万辆，同比增长16%，环比5月增长2%。目前，自主品牌批发市场份额42.8%，较同期份额增长11%。“自主品牌头部企业产业链韧性强、有效克服芯片短缺压力，且在新能源获得明显增量。”崔东树说。

特别声明：本文来源于网络，请核实广告和内容真实性，谨慎使用，本站和本人不承担由此产生的一切法律后果！