低调的长城最可怕 蜂巢智行自主双模块正式量产

（文/彭科峰）3月23日，长城汽车官方宣布，其自主研发的蜂巢智行自主双模块（液压控制模块和双离合器模块）已于日前在泰州正式量产，并计划率先创新应用于第三代7DCT变速器产品。

据悉，变速器双模块作为变速器的核心零部件，会在换挡平顺性、耐久性、可靠性等多方面影响变速器的性能，从而影响到整车的操控性。长期以来，国内很少有车企在这方面下过功夫，大多选择采购国外零部件巨头的成形产品。

据悉，长城汽车双离合器采用紧凑及优化的减重设计，相比于其它同等扭矩的DCM（双离合器模块）重量降低8%，整箱效率提升0.9%；大刚度线性弹簧的应用，使冲油时间缩短，响应时间更快；先进摩擦材料及优化的沟槽设计，拖曳损失降低5%，从而具有更好的耐热耐久性及可靠性，进而优化汽车驾驶性能。

另据了解，长城汽车旗下的泰州工厂计划产能为50万套/年，在满足自身需求的同时，也有望提供给其他汽车厂家。这对中国汽车零部件产业的自主可控来说，无疑具有重大意义。（文/车友号 车友说车）

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