合资品牌3月志：德系稳坐钓鱼台、日系销量破纪录、美系持续回暖

（文/彭科峰）今年3月，中国汽车市场出现了积极的信号。乘联会数据显示，3月份狭义乘用车市场零售达到175.2万辆，同比去年3月增长了67.2%，其中主流合资品牌零售85万辆，同比增长67%，环比增长53%。显然，各大合资品牌在度过2月份短暂的低迷之后，在3月份又重新恢复了活力。

德系：一汽-大众市场占有率突破12%

任市场怎么变化，一汽-大众始终稳坐钓鱼台。数据显示。今年3月，一汽-大众的销量高达21.09万辆，环比2月增长近乎一倍，市场份额也由9.9%一下子增长到了12%。这意味着市场上每卖出100辆汽车，就有12个人选择了一汽-大众。

当然，一汽-大众旗下拥有三大品牌（大众、奥迪、捷达），手里能打的牌要比上汽大众多了不少，从目前的情况来看，主打高端市场的奥迪成为一汽-大众最大的功臣。从车型来看，3月份，奥迪A4L销售15068辆；奥迪A6L销售14561辆；奥迪Q5L销售14298辆；进口车型方面销量8000辆，同比大增437.6%。看起来，今年的车市依旧会延续去年豪华品牌走强的趋势。

相比之下，上汽大众的表现要逊色一些。上汽大众品牌3月销量为11.3万辆，尽管实现了87.5%的同比增长，但和一汽-大众的差距依旧拉大到10万辆。要知道，很多品牌一个月的销量都到不了10万。同样都是大众品牌，南北大众的差距可不是一般大。

不过，上汽大众的好消息也不是没有。首先是王牌车型朗逸的持续热卖，3月份销量超过3.5万辆，高居轿车排行榜第三名。另外，近期上汽和奥迪的合作已经敲定，上汽奥迪的新车型很快也会发布，相信量产之后也会给上汽大众涨一波销量。最后还是要说一句，昔日的神车帕萨特3月份的销量没能挤进轿车销量榜前十五名，难道真的要凉凉了吗？

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