合资品牌年终考丨除北大众一枝独秀外，这些品牌收到秃头警告

（文/张钰翊）2021年已经掀开新的一幕，各合资品牌也陆续交出上一年的年终答卷。从乘联会统计的数据来看，2020年主流合资品牌中，德系和日系两大合资品牌表现最佳，市占率均在25%左右。

尽管2020下半年市场增势明显，但从全年来看，合资品牌的零售销量依然出现同比7%的下滑。除去表现优异的德系和日系品牌，美系品牌事实上也实现了复苏，也就是说，只有韩系和法系合资品牌的销量仍在谷底徘徊。

南北大众依旧领先，上汽通用冲劲不减

德系品牌在中国市场上的战斗力又一次得到证明。2020年，一汽-大众累计销量高达211万辆，也是所有合资品牌中销量唯一超过200万辆的合资品牌，明显超过上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产等竞争对手，位列中国乘用车市场第一。

一汽-大众的成功无需再赘述，很明显，中庸就是它的制胜法宝。在产品布局上，无论是小型车、中型车、两厢车或是SUV，只要你想要买车，一汽-大众都有爆款以供选择。而在产品质量和品牌口碑上，始终保持了一贯的高水准，很难让人挑出大毛病。

而上汽大众方面，尽管上半年受疫情影响较大，销量数据出现浮动但依旧实现了150.6万辆的销量，继续蝉联年度单一品牌销量首位，中国乘用车市场第二。所有车型中，SUV车型表现最好，全年零售新车超过46.5万台，登顶合资品牌SUV第一家族。

不过，上汽大众的危机感还是要有的，因为上汽通用与之差距越来越小了。2020年，上汽通用全年累计销量达146.7万辆，与上汽大众间的差距不足4万辆。其中，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售92.6万辆、31.1万辆和23万辆，中高端车型的表现越来越好，消费升级的趋势也越来越明显。

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