您的位置:首页 >新车评测 > 正文
我们真不造车!华为在内部社区发文称谁建言造车将调离
2022-12-18 01:19:40
(文/彭科峰)连日来,互联网一直流传着华为要造汽车的传闻。11月25日,华为在内部社区发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》(下称《决议》),公开表示华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位。”
作为互联网巨头,华为在5G方面的技术积累有目共睹。而业内普遍认为,5G技术将是智能网联汽车必不可少的一环。此前,华为也曾经成立了和智能汽车有关的技术公司,因此一直被外界解读为可能要参与造车。
此外,今年11月14日,在央视《第一发布》节目中,长安汽车董事长朱华荣公开宣布,将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌,旗下高科技智能产品也即将推出。这也被一些人解读为华为打算全面介入造车业务。
不过,在《决议》中,华为方面表示,“华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确:华为不造车,但我们聚焦ICT技术,帮助车企造好车。这两年来,尽管外部环境在不断变化,但我们要清楚,打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命,越是在艰苦时期,越不能动摇。因此公司再一次重申:华为不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车,造好车,成为智能网联汽车的增量部件提供商。”
为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动,华为还表示,决定将智能汽车解决方案BU(IAS BU)的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会,同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB,将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
相关文章
- 自动驾驶开始商业化? 大众出行与AutoX在上海签约
- 20年后再换标,日产汽车想要搞搞新意思
- 发改委:鼓励整车企业回收旧机动车零部件用于再制造
- 售价2.88万起 宏光MINI EV开启人民出行“小时代”
- 拟投19亿港元拿下近29%股权 上汽或将成为神州租车第一大股东
- 小鹏汽车正式递交IPO招股书 或成第三家在美上市新造车企
- 债务危机仍在发酵 华晨汽车回应称刚性兑付资金已到位
- “ALL IN”新造车 恒大健康正式更名为恒大汽车
- 车友锐评丨贾跃亭狠起来,竟然连自己都骗?
- 又有钱了!小鹏汽车宣布近5亿美元C+轮融资完成
- 北汽告别徐和谊时代 地产大亨姜德义接班
- 创7月最佳销售记录 东风日产卖出9.4万辆新车