新能源用车环境改善明显 2020年全国新增充电设施46.2万台

（文/张钰翊）进入寒冬时节，不少新能源汽车车主开始焦虑，续航能力和充电效率因气温过低大打折扣，充电桩前人满为患。不过，今年以来利好新能源汽车行业的相关政策密集出台，也在不断为“新基建”添砖加瓦，改善新能源用车环境。

近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称：充电联盟）发布2020年电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2020年全年，我国充电基础设施增量为46.2万台，同比增长12.4%；截止到2020年12月底，全国充电基础设施累计数量为168.1万台，同比增加37.9%。

从公共充电基础设施省、区、市运行情况看，北京、广东、上海、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.3%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、北京、河南、陕西、山西、山东、福建、浙江等省份，电量流向以公交车、乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

此外，截止到2020年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、深圳车电网、中国普天、万马爱充。这9家运营商占到总量的91.6%。

至于未随车配建充电设施的原因，主要包括集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位等，这三个因素占比大70.1%。

事实上，尽管到了2021年，我国新能源汽车补贴标准将在2020年基础上退坡20%，但是在“新基建”层面的补贴力度反而在加大。随着充换电项目建设不断优化，我国新能源用车环境也会越来越好，行业发展越来越快。（文/车友号 车友说车）

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