车友锐评丨 赢得资本局后，恒大汽车下一步怎么走？

（文/彭科峰）还没有量产车上市，但恒大汽车已经在资本市场快马加鞭。1月24日，恒大汽车发布公告称，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元。据悉，此次认购募资将用于恒大汽车的新能源汽车产业技术研发、生产投入、偿还债务和一般企业用途。消息一出，恒大汽车的股价一路飙涨。

资本逐利而来。260亿元港元新投资的背后，是6名投资人的真金白银，以及无数人股市投资者的疯狂买入。不过，遥望前路，PPT造车的贾跃亭远走海外，身败名裂；蔚来的李斌先卖车后上市，成为新势力的领军者。许家印的下一步，是下一个贾跃亭，还是下一个李斌？

朋友圈的投资值得高兴，也需要警惕

公开资料显示，恒大汽车前身为恒大健康，2018年开始布局新能源汽车产业，2020年8月正式更名恒大汽车。本次选择投资恒大汽车的投资人，基本都是许家印的朋友。

根据公告，6名战略投资者包括4家公司和2名个人，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵和刘明辉，4家机构均分别认购50亿港元，2名个人均分别认购30亿港元。

其中，陈凯韵正是许家印好友香港富豪刘銮雄的妻子，目前刘銮雄家族持有中国恒大约9%的股权。成宇控股有限公司背后实控人是京基集团董事长陈华，上宇有限公司背后实控人为中洲集团创始人黄光苗。翠林全球投资有限公司由王忠明全资拥有，王忠明现为翠林集团董事长，此前恒大冰泉等产业正是卖给了翠林集团的关联方。

打个比方，你想创业开一家公司，大肆宣传了一把，最后来捧场的都是自己的朋友，而知名的创投公司一个没有，你让外界怎么看？或者说，这些朋友来给你捧场，到底是真看好你的事业，还是因为绕不开人情呢？从这个角度来说，在新能源如此火热的情况下，恒大汽车的定增能够获得朋友圈的认可，固然值得欣喜，但如果能够吸引更多知名创投机构的入场，才能证明其真正的实力。

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