2021成都车展 | 带电的更好玩？2021成都车展纯电SUV盘点

（编辑/邵帅）2021成都车展持续火热。本届车展上，除了热度不断的全新燃油车型外，更有一个领域让人不可忽视，那就是新能源纯电里的SUV车型。看惯了轿车和轿跑造型的新能源纯电车型，纯电动的SUV在当下的三点技术基础上，也开始展露头脚。本期，一起来看看那些在成都车展上值得一探究竟的新能源纯电SUV车型。

盘点车型：上汽大众ID.3

上榜理由：ID.3能依靠什么获得市场地位 才是更令人期待的事

上汽大众ID.3基于MEB平台打造而来，这款由海外引入国内的产品，虽然姗姗来迟，但其热度依然可观。新车的续航里程覆盖了主流的新能源车型的范围，新平台和新设计的基础上，凭借大众这块招牌，能否在新能源竞争对手遍地的市场上，占据一席地位呢？

外观方面，ID.3前脸采用了封闭式格栅设计，前大灯使用了一圈LED日行灯带，非常有个性。车身侧面，一条硬朗流畅的腰线贯穿车身，为其带来了立体的光影效果。尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261*1809*1552mm，轴距为2765mm。尾部方面的轮廓极为简洁，黑色车顶与尾门浑然一体，使得整体视觉效果颇为前卫。总体来看，ID.3依然保留了海外版车型的设计精髓。

内饰方面，ID.3的中控造型也十分简约，功能区域大体可分为两块，一部分是悬浮式中控大屏，另外则是全液晶仪表盘，整体车内的实体按键十分精简。配置方面，新车配有自动空调、座椅加热/通风、车载地图、语音控制、抬头显示、驾驶辅助及驾驶模式等。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为125千瓦的后置驱动电机，最大扭矩可达310牛米，配备57.3kWh的电池组，综合续航里程430km。

编辑点评：

相比于ID.4和ID.6来说，ID.3的定位并不适应国内的新能源市场需求，一方面是成绩平平的续航里程，一方面是并不充裕的车内空间，如果价格层面不再好好“打磨”的话，ID.3在中国市场的前景未必好看。

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