广州工厂停产！广汽集团向Stellantis集团出让广汽菲克股权

近日，有相关媒体报道称“广汽集团已经与Stellantis集团谈妥转让手中广汽菲克20%的股份事宜，目前正在走流程中。”广汽菲克官方表示该信息不准确，属“不实报道”。不过股权收购相关谈判确实正在进行，但具体比例目前尚未定论。方案中的一部分，广汽菲克广州工厂即将停产，未来广汽菲克的车型将全部由长沙工厂生产，广州工厂未来去向目前尚不确定。

据广汽菲克官方网站信息显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团（由FCA和PSA合并成立）以50:50的股比共同投资建设。如果广汽集团有转让股权的意图，那将意味着，Stellantis集团将主导菲亚特品牌的在华业务。Stellantis集团将由此成为继宝马集团和大众汽车集团之后第三家成功收购中外合资公司股份并成为控股方的外资品牌。

成立了11年的广汽菲克，目前拥有长沙工厂和广州工厂两个整车工厂，以及一个发动机工厂，总产能为32.8万辆。其中长沙工厂主要生产Jeep自由光、大指挥官和大指挥官PHEV。广州工厂主要生产Jeep自由侠和指南者。发动机工厂生产菲克集团研发的1.3升和2.0升两款涡轮增压发动机。2020年，广汽菲克的销量是4.05万辆，也就是说，产能利用率仅为12.35%。

2017年，广汽菲克的净资产为44.22亿元，而到了2020年年底，净资产已转变为负数——-3.31亿元。三年时间里，广汽菲克累计亏损近47.53亿元，已经资不抵债。而在2020年8月，广汽集团和FCA还曾合力为广汽菲克注资10亿元，不料这10亿元还不够广汽菲克“烧”一年。对广汽集团来说，现在的广汽菲克是一个彻头彻尾的包袱。广汽集团出让广汽菲克的股份，明显是想清理不良资产，给集团减负。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）（文/车友号 车友说车）

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